近日，由中铁隧道局集团有限公司承建的天津地铁4号线北段工程西于庄站首槽正是式施工，武汉天宸提供相关检测设备、人员培训、现场指导等全方位地连墙成槽检测技术支持，武汉天宸新一代同步打印型超声成孔仪在天津地铁四号线再立新功，助力项目顺利施工，保障项目建设质量。

　　据了解，天津地铁4号线是城市西北-东南方向的骨干线，线路全长41.04公里。项目估算总投资236.78亿元，其中PPP项目投资约176.70亿元，是中国中铁目前在京津冀区域投资规模Zui大的地铁PPP项目，整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥。

　　4号线北段工程属于4号线的一部分，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站。

　　武汉天宸自2013年推出第一代全自动型TS-K100/K160型超声成孔成槽检测仪以来，产品不断创新升级，逐渐推出了第二代全自动TS-K100QC（B）型，第三代同步检测孔径沉渣的多功能TS-K100DC(B)型，第四代集成无线传输，实时链接云平台，实现数据远程共享和结果远程评估的无线全自动TS-K100QC(W)型，此次在天津地铁四号线再立新功的是第五代现场同步打印的TS-K100QC(P)型。

我司技术人员天津地铁4号线西于庄站现场指导

　　在国内的超声成孔检测实践中，主要有两种类型的超声成孔检测仪，一类是以日本Koden的DM604为代表的模拟型超声成孔仪，该仪器采用接收到的超声模拟信号驱动电极打印机，在探头升降检测过程中现场实时打印孔槽影像图，由于是现场实时同步打印检测结果，检测结果也就难以更改，因此此类仪器以其客观真实性备受业主监理的青睐。另一类就是国产的数字型超声成孔仪，这类仪器全部将超声模拟信号转换成了数字信号，检测现场通过液晶显示器来展示孔槽影像图或波列图，检测结果须等到检测结束后回到室内处理输出，或将激光打印机搬到现场，检测结束后再连接打印机，将存储的数字文件打印输出。由于不是在检测的同时同步打印孔槽影像图，因此Zui终输出的检测结果就存在人为修改修饰的可能，其客观真实性打了折扣。

　　武汉天宸新一代现场同步打印型超声成孔仪结合了这两类超声仪器的优点，在原有数字式超声成孔仪的基础上，集成了实时同步打印模块，既可以在现场实测过程中，通过液晶显示模块设定检测参数和控制检测过程，液晶显示实测影像图，又可在探头升降检测过程中同步打印实测孔槽影像，检测过程结束的同时，孔槽影像图也同步打印完成，没有了人为修改修饰的机会，保证了检测结果的客观真实。

随探头升降检测，影像图同步打印输出

产品突出优点

成槽结果检测报告

专利证书

天津市是国内Zui早制定并实施成孔成槽检测地方规范的地区，成孔成槽检测市场规范，要求严格，日本Koden的超声成孔仪在天津市场占有率较高。此次武汉天宸的TS-K100QC(P)型在地铁4号线上成功应用，检测过程和检测结果均受到了业主监理的！